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政策细节已核实清楚（2026年端午为6月19—21日不调休、节假日不限行、二环内含主辅路全天禁行等）。下面直接输出改写后的完整正文。
北京端午车辆限行全解：本地车、外地车、新能源车主最关心的出行疑问
一、端午这几天，五环内还要按尾号停驶吗？
不用。现行规则明确，工作日高峰时段区域限行的执行前提是"工作日"，因法定节假日放假调休而调整为上班的周六日除外。端午假期属于法定节假日，尾号轮换在这一阶段整体暂停，不管你的车牌尾号轮到哪一天，也不论是燃油车还是插混、增程车型，都无需遵守工作日早7点到晚8点五环内的限行要求，轮到限行的那天照样能开出门。
这里要划清一条线：暂停的是尾号限行，不是城区里所有的通行管控。景区周边、商圈外围的临时交通组织，以及外地车禁入的核心路段，假期里照样生效。把"不限号"理解成"随便开"，是假期里最容易踩的坑。
二、调休上班那天到底算不算工作日限行？
看官方放假安排表上那一天标的是"放假"还是"上班"。北京限行通告里那句"因法定节假日放假调休而调整为上班的星期六、星期日除外"，意思就是只有被调成工作日的周末才免限行；反过来，假期前后的普通工作日，限行照旧。
今年端午相对省心，6月19日（周五）至21日（周日）连休3天，官方明确不调休，不需要在节前节后专门调一个周末补班。但明年、后年是否调休要看当年的国务院办公厅通知，建议每次节前都把放假安排表点开核对一遍，别凭记忆开车。
另外提醒一句，端午不在高速免费节假日的名单里，高速免费只覆盖春节、清明、劳动节和国庆，出京自驾的成本里要算上通行费这一项。
三、外地车端午进京是不是就畅通无阻了？
不是。"不限行"和"没有禁区"是两回事。节假日期间，外地载客汽车只是免去了工作日早晚高峰（7时至9时、17时至20时）五环内的禁行，以及工作日9时至17时的尾号限行，全天禁入的红线一条都没松动。
这条红线划在四个地方：二环路（含）以内道路、建国门外大街、复兴门外大街、复兴路木樨地桥至新兴桥段，以及玉泉山路、北坞村路的部分路段。尤其二环是"含"，主路和外侧辅路都在禁行范围里，很多人拿着有效进京证还是被拍，问题就出在"含"这个字上。
通州全区（不含高速公路主路）属于六环内进京证的适用范围，本身也需要持证才能进，无证驶入同样是违规。
四、进京证怎么办？次数怎么算？
进京证分为两种。进入六环路（不含）以内、通州区全域（不含高速公路主路）及延庆城区部分道路的，办"进京通行证（六环内）"，载客汽车每年每车最多12次，每次最长7天，这里的"每年"是自然年。只在六环外活动的，办"进京通行证（六环外）"，次数不限，但一样不能进六环内。
办证渠道是"北京交警"App，以及"京通"小程序里的进京证办理入口，需提交驾驶人身份证件、驾驶证和行驶证。线上办不了的，可到进京检查站窗口现场申领，办证处全天24小时运行，法定节假日无休。
一个容易被忽略的细节：无证或证过期的载客汽车，在六环内及通州全域支路以上城市道路停放，会按停放天数扣减当年可办证次数；但停在小区、单位、商场或路外正规停车场不违规，也不扣天数。另外车辆在北京有交通违法未处理的，无法办理进京证，出发前最好先查一遍。
五、绿牌就一劳永逸？纯电、插混、增程区别在哪
只有北京本地注册、以可充电电池为唯一动力来源并由电机驱动的纯电动小客车，才彻底不受尾号限行约束，工作日也能全天在五环内行驶。
插电混动、增程式这类挂着绿牌的车型，不在豁免名单里。假期里它们和普通燃油车一样享受暂停限行，但假期一结束，就要跟着尾号轮换正常停驶。所以别把假期这几天的通行状态当成常态，收假后的第一个工作日最容易"惯性上路"吃到罚单。
2026年3月30日至9月27日这一阶段，周一至周五限行尾号分别是2和7、3和8、4和9、5和0、1和6，尾号为英文字母的按0号管理，每三个月轮换一次。
六、假期开车逛城区，还有哪些地方要提前看一眼？
出发前先看热门景点、大型活动周边的临时管控通告。部分景区和商圈会根据实时车流临时实行单向通行、临时禁行或临停管制，这类措施不写在日常限行通告里，全靠现场标志和实时通知，临时才查往往已经堵在路上了。
路线规划上建议留两条备选：一条是避开二环内核心区的外围绕行线，另一条是公共交通接驳方案。景区周边停车位在假期普遍紧张，能坐地铁到的话，往往比开车快。把临时管控信息、停车位位置、备选路线这三件事提前做功课，比到了路口再绕路省心得多。
