杭州外地车限行日常出行实用全答疑

杭州外地车限行日常出行实用全答疑

外地车一进杭州城区就处处受限吗？

不少人刚开非浙A的车到杭州，心里就打鼓，生怕全城道路都进不去。其实没那么夸张。眼下杭州对外地小客车的常规管控，基本都落在绕城高速围合区域里的所有高架、快速路上，像中河高架、德胜快速路、钱塘快速路都在这个范围内。工作日早上七点到十点、下午四点到七点，不管你尾号是多少，只要是外地号牌的小客车，全号段都不能上这些高架和快速路。

而绕城高速以内的地面道路，目前并没有对外地车设常态化的错峰限行，哪怕赶在早晚高峰，沿着地面道路慢慢开也是允许的，不必跟着本地车牌的尾号规则走。这一点最容易被搞混，好多人以为外地车全天候、全路段都受限，其实是把高架规则和地面规则混为一谈了。

外地的新能源绿牌车能不能豁免限行？

这里必须敲个黑板。只有挂浙A号牌的新能源车，才能完全不受高架、快速路限行规则的约束；外地的新能源绿牌车，限行标准和普通蓝牌车是一模一样的。别觉得挂了绿牌就能在高峰时段放心大胆上高架，不少人就是栽在这儿，罚单来得莫名其妙，其实一点都不冤。

所以不管你是绿牌还是蓝牌，只要是外地号牌，工作日高峰时段想走高架，都得按外地车的规则来，绿牌并不等于通行卡。

工作日高峰必须走高架，有没有补救办法？

真有急事也不用硬闯。你可以提前一天，在警察叔叔APP、浙里办或者支付宝上申请非浙A急事通。外省号牌的车一年最多申请12次，每个月最多用3次，单次申请的有效期是24小时。哪怕这一天内把早晚两个高峰都覆盖了，也只算一次通行次数，应付临时就医、开会这类突发需求完全够用。

这里有个细节值得留意：申请要提前一天办，别等车开到高架口了才手忙脚乱地操作。另外记好一年的总次数，别到年底才发现额度早用完了，到时候真遇到急事反倒束手无策。

西湖景区限行和市区高架规则是一回事吗？

完全不是一回事，这是两套独立的体系。双休日和法定节假日早上八点到下午五点，西湖核心景区实行单双号通行，车牌尾号是单号的，只能在日期为单号时进入；尾号是双号的，只能对应双日通行。

到了每年3月到5月、9月到11月的旅游旺季，灵隐周边和南山路的部分路段还会额外搞限量管控，必须提前一天申请西湖通才能进，而且每台车每个月最多只能申领一次。不少自驾来玩的朋友压根不知道这回事，到了景区门口才发现进不去，只能白白绕远路，原本的行程全被打乱。

万一不小心闯了限行，会被怎么罚？

这也是大家最揪心的一点。在限行时段开上高架或者快速路，会被认定为违反禁令标志指示，罚款100元、记1分。要是在已经暂停管控的地面道路，误闯了理论上的旧限行区，则是罚款100元、不扣分。

如果确实没留意标识就开了进去，也别慌。在首次被抓拍后的3小时内，把车开到就近的合规停车场停好，就不会被重复处罚，没必要在限行路段里来回绕圈找出口，那样反而更危险。

有没有省心点的出行办法？

其实现在主流导航软件都支持绑定非浙A车牌，把限行规避功能打开，它就会自动帮你绕开管控路段和时段。出发前再扫一眼杭州交警的官方最新提示，基本就能顺顺利利在杭州开车，不用整天提心吊胆怕吃罚单。