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杭州主城区限行怎么绕？开车出行最常踩的坑都在这
地面路和高架路，到底哪个不能走？
很多人把杭州的限行想象成一张大网，以为只要车进了主城区，早晚高峰就哪儿都不能去。实际情况刚好相反——眼下地面道路基本是敞开的，真正卡住的是高架和快速路。只要你老老实实贴着地面主干道走，哪怕是穿城而过，也不会碰到尾号那套规则。
这个差别最容易在快速路的入口处被忽略。地面主线和高架匝道往往是并行的，路牌一晃眼就开上去了，等到发现已经是禁行路段，回头都来不及。所以高峰时段在城里开车，眼睛得盯着头顶的路牌，别光看导航。
浙A蓝牌的车，限在哪条线以内？
普通浙A蓝牌小客车的禁行范围，可以看成由留祥路、石祥路、石桥路、秋涛路这几条主干道围出来的核心圈。圈里所有的高架、快速路，连同匝道和连接隧道，在工作日早晚高峰按尾号轮着限。
具体的对应关系是：周一限1和9，周二限2和8，周三限3和7，周四限4和6，周五限5和0。时段是早上7点到9点、下午4点半到6点半。
这里有个很实在的提示：尾号限行只管圈内的高架系统，圈里的地面路不在管控里。也就是说，哪怕你的尾号当天轮到了，只要不上高架，从围合区域里走地面穿过去，完全没问题，不必刻意绕远。
浙A区域号牌和外地号牌，为什么规矩更严？
这两类车管的不是那个小围合圈，而是整个绕城高速合起来的范围。绕城以内几乎所有的高架、快速路、配套匝道和跨江大桥，在工作日高峰都是全号段禁行，跟尾号无关——时段拉得更长，是7点到10点、下午4点到7点。
不过也不是全线堵死。紫之隧道、紫金港路的两条隧道，还有之江大桥，都不在禁行之列，符合条件照样能走。想从城西去滨江的，可以借这几条通道，但注意之江大桥下了桥往滨江方向得走滨文路地面，因为彩虹快速路本身是要限行的。
另外，浙A区域号牌在老的错峰圈内，地面道路其实也已经暂停了错峰管控，日常通勤走地面基本没负担。
外地车临时有事要进，有没有补救办法？
有，但要提前申请。非浙A号牌的蓝牌和新能源小客车，在绕城内的高架快速路同样全号段禁行。真有就医、商务这类紧急情况必须在高峰时段上快速路，可以通过"急事通"申请通行凭证。
这里分两种情况：浙江省内其他城市的非浙A号牌，一个自然年度最多24次，每月不超过3次；省外的非浙A号牌，一年最多12次，每月同样不超过3次。一次申请管24小时，等于覆盖两个高峰时段。
有一点要留心：申请成功后就不能撤销，就算当天没实际用车，次数也已经扣掉了，所以别提前太久乱占名额。
西湖景区那套规则，跟高架限行是一回事吗？
完全不是一回事，两套体系各自独立。景区的管控主要落在双休日、小长假和法定节假日，时间是每天8点到17点（春秋旅游旺季部分时段会延长到18点）。
规则是按号牌尾号实行"单日单号、双日双号"——尾号1、3、5、7、9的奇数日能进，2、4、6、8、0的偶数日能进。这套不分本地外地，浙A、浙A区域、非浙A、新能源、临时号牌统统算在内。
管控区域是北山街—环城西路—湖滨路—南山路—玉皇山路—玉皇山隧道—南复路—虎玉路—虎跑路—之江路—梅灵南路—梅灵隧道—梅灵北路—天竺路—灵隐支路—灵溪隧道—灵溪南路—灵溪北路—灵隐路—玉古路—玉泉路—灵隐路合围的那片景区道路，其中北山街、环城西路、南山路部分路段等不在范围内。
到了春秋旺季（3到5月、9到11月）的双休日和节假日，灵隐区域、南山路（杨公堤至玉皇山段）还会叠一层"限量"——除了单双号，还要提前一天在"警察叔叔"App领"西湖通"，每车每月只能领一次，当天是领不到的。
怎样设置导航才不会把车导进坑里？
最省事的办法是把车牌信息提前录进导航。主流导航软件都能按你的号牌类型自动规避限行路段，包括该躲的匝道口。不录的话，导航只管抄近路，它可不管你的尾号今天限不限。
几个顺手的辅助动作：一是查清自己车牌属于哪一类，普通浙A蓝牌、浙A区域号牌、非浙A，三者的边界和时长差别很大；二是高峰时段宁可走地面，别图快上高架；三是进景区前先核对日期是单日还是双日，灵隐和南山路还得看"西湖通"领没领；四是调休工作日按国家规定正常上班的，限行照常执行，别当成周末。
把这些记牢，再配合导航的车牌设置，误闯被罚的概率就很低了。
