荣成有台风

山东有台风登陆过吗

1、026年第9号台风“巴威”于7月13日傍晚前后登陆山东。以下是关于台风“巴威”登陆山东的详细信息：登陆时间与强度台风“巴威”于7月13日傍晚前后以热带风暴或热带低压强度从鲁南地区进入山东。

2、台风“巴威”并未直接在山东登陆，而是于14日0时中心位于山东省日照市东港区境内，此时已减弱为热带风暴级（最大风力8级）。台风“巴威”对山东的影响时段台风“巴威”的外围云系自12日下午开始影响山东，主要影响时段为13日白天至14日，14日夜间影响基本结束。

3、根据气象预报，台风“巴威”预计将于今天上午穿过山东半岛后移入渤海海峡，随后进入黄海北部海面，并逐步变性为温带气旋。这意味着台风在离开山东后，其强度将逐渐减弱，对沿海地区的影响也将逐渐减小。

4、今年第9号台风“巴威”于2026年7月13日19时左右首次从临沂临沭进入山东，21时前后再次进入山东境内。从时间线来看，台风“巴威”在2026年7月13日19时这一关键节点，从临沂临沭地区开启了进入山东的行程。临沂临沭位于山东的鲁东南地区，这一位置是台风进入山东的初始点。

麦德姆台风到那里了

1、台风“麦德姆”于2025年10月5日14时50分前后在广东省湛江市徐闻县东部沿海登陆。根据气象部门发布的实时信息，第21号台风“麦德姆”在登陆前中心位于南海北部海面，距离雷州半岛约60公里，中心附近最大风力达14级（42米/秒），属强台风级。

2、台风“麦德姆”已于2025年10月上旬结束，其最终记录位置位于海南省文昌市东北方向约60公里的南海海域。

3、025年第21号台风“麦德姆”已于10月5日早晨加强为强台风级，预计当日中午在广东吴川至海南文昌一带沿海登陆。 当前台风等级及位置 截至10月5日5时，台风中心位于广东省湛江市徐闻县东偏南方向约230公里的南海海面，中心最大风力14级（42米/秒），最低气压955百帕，强度为强台风级。

4、此后该台风逐渐减弱并深入内陆，对福建、江西、浙江等地造成风雨影响。“麦德姆”一名由韩国提供，意为一种鸟的名字，属于西北太平洋台风命名体系中的一个名字。该台风生成于2014年7月中旬，在菲律宾以东洋面发展为热带低压，随后加强为台风，并向西北方向移动，穿过台湾以北海域后在福建登陆。

5、今年第21号台风“麦德姆”共有两次登陆记录： 首次登陆地点与强度： 根据气象部门监测数据，台风“麦德姆”于10月5日14时50分在广东省湛江市徐闻县东部沿海首次登陆。

台风米雷2011年第5号强热带风暴

1、台风米雷于2011年6月22日下午在菲律宾以东洋面上生成。编号为1105号，即2011年第5号强热带风暴。强度与风速：米雷在6月24日傍晚加强为强热带风暴。实测数据显示，其最大风速达到30m/s。登陆地点与路径：第一次登陆：6月26日21时10分，在山东省荣成市成山镇沿海登陆。

2、011年6月，台风米雷以强热带风暴的强度活跃，编号为1105号，持续时间为6月22日至6月27日。其登陆地点包括山东省荣成市成山镇和朝鲜南浦市与黄海南道的交界处。实测数据显示，登陆中心底层气压为982hPa，中心底层最低气压为970hPa，最大风速达到30m/s。

3、台风“米雷”对台湾的影响从2011年6月24日开始，岛内受到其外围环流影响，全台从晚上起陆续降雨。25日至28日期间，海洋的偏南气流和较强西南气流进入，台湾南部、中部可能面临大量降雨。

4、其次，“米雷”台风移动速度快，且强度变化较小。进入台湾以东洋面后，移动速度显著加快，不到两天便抵达山东半岛东部近海，平均移动速度超过35公里/小时，最快时移速可达40～60公里/小时。从生成到成为强热带风暴，其强度变化不大，最强时中心附近最大风速为30米/秒。

5、韦帕是1949年以来登陆山东最晚的热带气旋，也是1949年以来唯一在9月登陆山东的热带气旋，还是9月登陆我国位置最北的热带气旋。1105（米雷）登陆山东最早的热带气旋、最新近登陆山东的热带气旋 2011年第5号热带风暴米雷于6月22日下午生成，之后强度加强为强热带风暴并一路北上。

布鲁维斯号为什么会搁浅在威海

1、布鲁维斯号在威海搁浅的直接原因是受台风“南玛都”外围环流和冷空气共同影响。2022年9月19日，巴拿马籍散货船布鲁维斯号（BLUE WAYS）在威海荣成成山镇附近海域搁浅。当时受台风“南玛都”外围环流和冷空气共同作用，该海域出现了7 - 8级东北风，浪高达到2 - 3米。

2、、船滚粗体受损：由于触礁或别的原因，船体受到损坏，导致搁浅。、货物太重：布鲁大颤镇维斯号运载了大量的货物，可能是货物太重，船体无法承受，导致搁浅。航行失误：由于船长、驾洞晌驶员、引水员或其他船员的航行疏忽，导致船舶搁浅。

3、为避免与其他船舶发生碰撞，为了防止船舶自身的沉没。由于船长、引水员、驾驶员或其他船员的航行疏忽或航行过失，由于风浪、流的影响把船推向海岸，在有限的水域为避免与其他船舶发生碰撞，为了防止船舶自身的沉没而故意搁浅。