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台风四级预警!“风神”将于今天下午至夜间掠过西沙群岛
010时至10时，海南省气象台发布台风四级预警：菲律宾西部沿海生成的热带低压已于今天02时加强为今年第11号台风“夏虹”（热带风暴级）。07时，其中心位于北纬10度，东经119度，即在海南西沙永兴岛东南方约730公里的南海东南海面上。
艾涛中心经过的附近海面风力有9-10级，阵风可达11-12级。预报：9日08时至10日08时，中沙群岛、西沙群岛有大到暴雨，西沙群岛有大暴雨（100-180mm）。：防御指南政府及相关部门应当按照职责做好防台风应急工作。相关水域水上作业和过往船舶应回港避风，加固港口设施，防止船舶走锚、搁浅和碰撞。
日8时至17日8时，巴士海峡、南海东部和南部、中沙群岛、黄岩岛将有6-7级大风，其中南海东部部分海域有8-9级大风，“夏虹”中心经过的海域有10级大风，阵风11-12级。受台风和弱冷空气共同影响，海南省气象局16日继续发布台风四级预警。
预计“红霞”将以每小时20公里左右的速度向西偏北方向移动，今日白天和夜间先后从中沙群岛和西沙群岛以南海面经过，18日经海南岛以南海面趋向越南中部沿海。强度变化：强度逐渐加强，最大强度可达台风级（12-13级，33-38m/s），并将于18日中午前后在越南中部沿海登陆，尔后强度逐渐减弱。
现在海口到徐闻的轮渡通航了没有
海口到徐闻的轮渡目前处于通航状态。根据公开信息，2025年10月22日24时起，海口新海港、秀英港已恢复运输，复运后优先疏运停航前待渡的1000余辆货车，预计6小时恢复正常秩序。此次恢复通航后，港口运营逐步进入常规状态。
徐闻港到海口轮渡目前未停运，正常通航。根据2025年7月4日最新信息，近期台风“泰利”影响已过，未提及徐闻港当前停运相关情况，港口恢复正常运营。徐闻港至海口新海港航线为24小时滚动发船，发船间隔为1 - 2小时/班，航程大约5小时。
海口到徐闻港的轮渡是琼州海峡重要的跨海交通方式，主要由粤海铁路轮渡和海峡股份等公司运营。
对于汽车渡轮来说，由于全天24小时不停航，因此没有固定的最晚航行时间，只要船只未满载，就有可能继续等待乘客和货物。对于客船来说，最晚航行时间通常会在傍晚左右结束，具体时间需根据当天的航班计划来确定。
从海口到徐闻最核心的交通方式是轮渡，因琼州海峡是两地间的天然阻隔。具体交通方式及信息如下：自驾出发港口：主流选择为从海口的秀英港或新海港出发，前往徐闻的海安港或海安新港，这几个港口航班班次密集。船程时间：从秀英港或新海港出发，船程通常在5到2小时之间。
海口到徐闻港目前没有明确的观光船服务。关于海口到徐闻港的交通方式，目前主要以轮渡为主，用于人员和货物的运输。根据现有的搜索结果，我们可以了解到以下关于海口到徐闻港轮渡的相关信息：轮渡时间表：海口到徐闻港的轮渡有多个班次，具体的时间表可能会根据季节、天气以及轮渡公司的运营策略进行调整。
大家是怎么看待“浪卡”台风?
1、台风“浪卡”以其相对较弱的强度为特征，整个生命周期中保持热带风暴级别。在其强度巅峰时期，中心附近的最大风速也不过23米/秒，远未达到更高级别的风暴强度。由于强度受限，浪卡对地域的影响范围相对较小。
2、因为这个台风的风圈看上去很大，是属于“典型的水台风”模式，所以需要重点看下情况。但是幸运的是这个台风不强，所以破坏可能稍微低一点。这就是大概的情况。后期如果第16号台风“浪卡”有较大的变化空间，我也会继续跟进和说明，大家也要多多注意防范。
3、很明显，浪卡的第二次登陆对我们是没有什么大影响了，所以大家不用担心。
